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數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備,超聲波塑焊機(jī),自動(dòng)高頻熱合機(jī)

感應(yīng)加熱設(shè)備經(jīng)歷了從電子管、晶閘管到目前采用IGBT的發(fā)展歷程。

早期的感應(yīng)加熱設(shè)備以大功率真空電子管為核心構(gòu)成單級(jí)自激振蕩器，把高壓直流電能轉(zhuǎn)換成高頻交流電能，由于電壓變換環(huán)節(jié)較多、電子管轉(zhuǎn)換效率低，設(shè)備的總體效率一般在50％以下，水和電能的消耗非常大。與電子管設(shè)備相比，晶閘管式感應(yīng)加熱設(shè)備的效率大為提高，達(dá)到85％左右，但其諧振頻率較低、逆變換流部分相當(dāng)復(fù)雜、損耗仍然較大。而采用IGBT的感應(yīng)加熱設(shè)備總體效率在90％以上，熱處理，諧振頻率可達(dá)數(shù)百千赫茲，且結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，設(shè)備可靠性、功率因數(shù)等其它品質(zhì)均得以顯著提高。

感應(yīng)加熱在汽車(chē)輪胎方面的應(yīng)用不銹鋼退火熱處理

青島高周波電器有限公司全數(shù)字高頻感應(yīng)加熱設(shè)備，輪胎鋼絲在線加熱

胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的；用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

輪胎生產(chǎn)廠在胎圈鋼絲進(jìn)廠時(shí)都進(jìn)行粘合力檢驗(yàn)，以保證鋼絲銅層同橡膠的結(jié)合力，由于粘合力是輪胎廠的必檢項(xiàng)目，因此胎圈鋼絲生產(chǎn)廠家對(duì)鋼絲粘合力都比較重視。在保證像膠粘合力符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保證鋼絲圈生產(chǎn)時(shí)鋼絲掛膠良好也是一個(gè)非常重要的內(nèi)容。做為圓鋼絲生產(chǎn)的鋼絲圈，保證鋼絲排列緊密，避免生產(chǎn)過(guò)程中鋼絲圈變形，鋼絲掛膠均勻，十分必要。

輪胎廠對(duì)鋼絲掛膠不好一般稱(chēng)為“露銅”，多處“露銅”的鋼絲圈是不能使用的。鋼絲圈“露銅”同膠料的溫度有一定的關(guān)系；

針對(duì)掛膠掛膠不良情況在掛膠前工序?qū)︿摻z預(yù)熱，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)一定溫度的鋼絲更容易緊密附膠，達(dá)到良好的附膠效果。

頻率選擇感應(yīng)加熱頻率的選擇：根據(jù)熱處理及加熱深度的要求選擇頻率，頻率越高加熱的深度越淺。高頻（10KHZ以上）加熱的深度為0.5-2.5mm， 一般用于中小型零件的加熱，如小模數(shù)齒輪及中小軸類(lèi)零件等。中頻（1~10KHZ）加熱深度為2-10mm，一般用于直徑大的軸類(lèi)和大中模數(shù)的齒輪加熱。工頻(50HZ)加熱淬硬層深度為10-20mm，一般用于較大尺寸零件的透熱，大直徑零件（直徑300mm以上，如軋輥等）的表面淬火。經(jīng)驗(yàn)公式感應(yīng)加熱淬火表層淬硬層的深度，取決于加熱的厚度，不銹鋼管件熱處理，而加熱的厚度又取決于交流電的頻率，一般是頻率高加熱深度淺，不銹鋼退火熱處理，淬硬層深度也就淺。頻率f與加熱深度δ的關(guān)系，有如下公式：式中：f為頻率，單位為Hz；δ為加熱深度，單位為毫米（mm）。

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